Student amerykańskiej uczelni, syn znanego kierowcy wyścigowego Hieronima, początkowo startował w wyścigach PF 126P. W 1995r zajął 6 miejsce w klasie N-126P wyścigowych Mistrzostw Polski. Rok później zasiadł za sterami pucharowego Fiata Cinquecento 900. W bardzo silnej konkurencji sezon zakończył na 7 miejscu (5 miejsce w klasyfikacji juniorów). W następnym sezonie po namowach ojca wsiada w starą rodzinną Estonię 1600. Nowy (dla niego) samochód i nowe wyzwanie. Na wyścigowych torach więcej było walki z ciągle psującym się sprzętem niż konkurencją. Po wielu problemach Maurycy kończy sezon na 7 miejscu w grupie E i trzecim w klasie E-1600. Rok 1999 to przejście do klasy wyższej. Zastępując ojca w jego formule Kochański Junior zdobywa tytuł mistrza Polski w klasie E-2000 (trzy razy zwyciężając w swojej klasie) i jest 5 w klasyfikacji generalnej grupy E. W 2000r. przesiada się do nowszego samochodu
Reynard 2000. Tym razem walczy z ojcem który swoją stara Estonię wyposażył również w dwulitrowy silnik. Wynik rodzinnego pojedynku 1:1. Maurycy wygrywa przed ojcem klasę E-2000 (bez tytułu). Hieronim jest lepszy od syna o 2 pkt. w łącznej klasyfikacji grupy E (Maurycy - 5 miejsce). Kolejny sezon to tylko jeden start Reynardem w Kamieniu Śląskim i zwycięstwo w klasie E-2000 i trzecie miejsce w klasie formuły Super Sport. Rok 2002 to sporadyczne starty, nie ukończone po awarii sprzętu. Być może w tym sezonie nie ujrzymy już Maurycego na polskich torach wyścigowych. Po porażce postanowił wrócić do Stanów by kontynuować studia. Być może wystartuje na tamtejszym terenie w jakiejś narodowej formule. W sezonie 2002 sklasyfikowany został na 4 miejscu w klasie E-2000.