Uwaga zawodnicy, od 2014 roku druk zgłoszenia należy wypełnić i przesłać przed każdą eliminacją. W sezonie 2015 nie ma zgłoszeń całorocznych.
Puchar Polski Junior Buggy (dawniej KJS-Rallycross) wywodzi siÄ™ z popularnych "Szayowozów". Uczestnicy startujÄ… na torze w SÅ‚omczynie wedÅ‚ug uproszczonych zasad znanych z Rallycrossu. Aby wystartować wystarczy mieć ukoÅ„czone 14 lat i dużo sportowego zapaÅ‚u. Prawo jazdy nie jest potrzebne, aby zacząć siÄ™ Å›cigać.
Wprowadzenie
Szayowóz powstaÅ‚ na ramie pojazdu "Dzik" skonstruowanego przez p inż. Jerzego Kwiatkowskiego z Katowic. Pierwszy raz Dzika zobaczyÅ‚em na Targach PoznaÅ„skich i zachorowaÅ‚em na taki, pojazd w wydaniu sportowym dla mÅ‚odych adeptów sportów motorowych Automobilklubu RzemieÅ›lnik. Po kilku spotkaniach z przemiÅ‚ym konstruktorem, dostarczyÅ‚em do firmy JAK zaÅ‚Ä…cznik "J" FIA czyli almanach techniki sportów na Å›wiecie i od tej pory zarówno rury jak i paÅ‚Ä…k gÅ‚ówny jest tak konstruowany jak klatka bezpieczeÅ„stwa nawet w samochodach WRC. Automobilklubu RzemieÅ›lnik zakupiÅ‚ 2 sztuki ram i zbudowaliÅ›my w Sekcji MÅ‚odych pierwszy pojazd i po uzgodnieniu z p. Kwiatkowskim sportowÄ… wersjÄ™ Dzika odpowiadajÄ…cÄ… regulaminom opracowanym przeze mnie pod kierunkiem specjalisty d/s regulaminów PZM p. Janusza Hanke. W nastÄ™pstwie podciÄ…gania szayowozu do regulaminów okazaÅ‚o siÄ™ że w wyÅ›cigu ( wiele pojazdów) muszÄ… znaleźć siÄ™ "drzwi" czyli rury uniemożliwiajÄ…ce wjechania innego szayowozu do Å›rodka ramy. Takie rury sÄ… montowane obecnie na zamówienie przez osoby kupujÄ…ce ramy przeznaczajÄ…c je do sportu, ramy do sportu muszÄ… być wyposażone w zderzaki boczne. Obecnie PZM bardzo przychylnie odnosi siÄ™ do powstania szayocross'u poddyscypliny rallycrossu. JednoczeÅ›nie powstaÅ‚o wiele konstrukcji pojedynczych czy nawet serii budowy caÅ‚ych pojazdów jak tylko samych ram. Wiele z nich jest bardzo podobnych do doskonaÅ‚ego wzoru inż. J. Kwiatkowskiego. Na przeÅ‚omie 2002-2003 w stajni SÅ‚omczyÅ„skiej jeździ przeważajÄ…ca liczba szayowozów na ramach adoptowanych z Dzika ale też odpowiadajÄ…ce przepisom szayocrossu (opartego na FIA) ramy z PuÅ‚aw, MrÄ…gowa , Kocierzowej, Trzebini ostatnio otrzymaÅ‚em rysunki i dokumentacje ram 3 producentów z ofertÄ… dostarczania ram zgodnych z regulaminem.
Opis
Szayowóz to pojazd zbudowany na podzespoÅ‚ach Fiata 126p. Konstruktorem ramy jest inż. Jerzy Kwiatkowski. Szkieletem konstrukcji jest rama przenoszÄ…cÄ… siÅ‚Ä™ 4.500 kg wykonana zgodnie z zaÅ‚Ä…cznikiem "J" i przepisami FIA dotyczÄ…cych klatek bezpieczeÅ„stwa! WokóÅ‚ pojazdu (z przodu, z tylu oraz po bokach) znajdujÄ… siÄ™ zderzaki zapobiegajÄ…ce bliskich spotkaÅ„ z innymi pojazdami. PozostaÅ‚a cześć nadwozia to podÅ‚oga, bÅ‚otniki i boczki z tworzyw sztucznych oraz przednia maska.
WnÄ™trze szayowozu jest urzÄ…dzone spartaÅ„sko. Na desce rozdzielczej znajdujÄ… siÄ™ zazwyczaj tylko dwie kontrolki: Å‚adowania, ciÅ›nienia oleju. Fotel kubeÅ‚kowy wraz z pasami bezpieczeÅ„stwa montowany jest centralnie. Reszta komponentów jest montowana wedÅ‚ug upodobaÅ„ (instalacja elektryczna, linki gazu, sprzÄ™gÅ‚a i hamulca rÄ™cznego, cewka zapÅ‚onowa...). Akumulator znajduje siÄ™ z przodu pojazdu aby dociążyć przednia oÅ›. Role baku speÅ‚nia 5 litrowy zbiornik paliwa zamontowany za plecami kierowcy, który w zupeÅ‚noÅ›ci speÅ‚nia niemaÅ‚y apetyt Szayowozu na zawodach. Z tylu pojazdu znajduje siÄ™ także sporej Å›rednicy rura zasycajÄ…ca powietrze do chÅ‚odzenia silnika.
Silnik pochodzÄ…cy z Fiacika zazwyczaj zostaje podany przeróbce SZAYA 1. UkÅ‚ad wydechowy seryjny lub wykonany specjalnie do szayowozu przez firmÄ™ Michael. CaÅ‚a jednostka odpowiednio zestrojona pozwala na uzyskanie 28-30 KM. Skrzynia biegów seryjna. W ukÅ‚adzie hamulcowym jedyna przeróbka jest zamontowanie czterech jednakowych tÅ‚oczków. Zawieszenie jest seryjne, jedyna przeróbka dotyczy przedniego resoru (wyjecie dwóch piór). UkÅ‚ad kierowniczy pochodzi z Cinquecento.
Szybka jazda szayowozem polega na pokonywaniu zakrÄ™tów poÅ›lizgami. Szayowoz pokonuje szybciej zakrÄ™t jadÄ…c "bokiem" niż "na okrÄ…gÅ‚o" (w przeciwieÅ„stwie do zwykÅ‚ych aut). Opanowanie pojazdu nie jest Å‚atwe, powodem jest maÅ‚a masa pojazdu z napÄ™dem na tylna oÅ› i sÅ‚abo dociążonym przodem, perfekcyjna jazda wymaga dÅ‚ugotrwaÅ‚ych treningów.
Jeśli nie znalazłeś tutaj odpowiedzi na wszystkie swoje pytania zapraszamy w każdy poniedziałek do siedziby Automobilklubu Rzemieślnik. Odpowiemy na wszystkie zagadnienia. Zawodnicy, sędziowie oraz Szaya spotykają się od godziny 16.00 przy ulicy Żytniej 46 w Warszawie.
informacje 
